HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用 YSS U Series Shocks | Rebound, Compression, Length and Threaded

YSS U Series Shocks | Rebound, Compression, Length and Threaded。yss サスペンション C400GT C400X用 yss サスペンション C400GT C400X。For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。。昨年4月に購入して約8000km走りました。Harley-Davidson スポーツスター 純正リアサス＋サイドスタンド。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。CD50 フロントフォーク。ご了承ください。エストレヤ　K&W製フロントフォークジョイント100mm。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。ゼファー400 ドレミコレクション リアショック。30段階の調整が可能です。Dトラ　KLX250 YSSリヤサスペンション。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。NCY フロントフォーク シグナスx4型5型チタンカラー。。For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。マジェスティ250　SG03J型用　社外リヤサス新品　マグザムにも可能。Dトラッカー250 YSSサスペンション。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。バイク本体乗り換えで出品です。☆いしモンキーアウターカット ＆ライステ15mmダウン ブラストサフ仕上げ。ホンダ　エイプ50 フロントフォーク。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。(値下げしました)ゼファーχ インナーチューブ 銀41π 615mm。YSSリアサスペンション　ブラック 2本セット。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。ホンダ　スティード　ローダウン。シグナスX4型/BWS125 ショックアブソーベント　レッド KN企画 リアサス。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。カワサキ250TRに使用　社外リアショック。Vストローム250SX　テクニクス　フォークスプリングキット。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。OKD RCYZ 260 アルミボディ　ショックアブソーバー 260mm。送料込み！ブレンボ＆キャリパーサポートのみ。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。YSSリアサスペンション DTGリアショックアブソーバー 345mm　CT125